Camping-car et vanlife : ce que ces marchés représentent pour un franchisé UTILICARE®

L’un repose sur un parc établi de 514 000 unités aux besoins d’entretien spécifiques. L’autre progresse sur une tendance démographique forte portée par les 25-44 ans. Les 2 génèrent des interventions techniques que les réseaux généralistes traitent à la marge, par extension de leur activité principale. Pour un franchisé UTILICARE®, ils viennent compléter la clientèle professionnelle.

Le camping-car : un parc de 514 000 unités que les généralistes couvrent à la marge

La France compte 514 000 camping-cars en circulation (SDES, 2025). En 2024, 17 905 unités neuves ont été immatriculées, dont 8 009 camping-cars et 9 896 vans (UniVDL, 2025). Le marché de l’occasion suit la même dynamique : les transactions de camping-cars d’occasion ont atteint 39 278 unités en 2024.

Ces véhicules parcourent en moyenne 5 865 km par an. Ce faible kilométrage génère un vieillissement mécanique que beaucoup de propriétaires sous-estiment. Les pneumatiques se dégradent davantage par l’immobilisation prolongée que par l’usure au roulage. Les freins se corrodent entre 2 saisons d’utilisation. Le châssis supporte en permanence une charge élevée liée à l’aménagement.

Un camping-car est un VASP construit sur base VUL. Les interventions qu’il requiert relèvent exactement du champ de compétences UTILICARE® : motorisation diesel, organes de liaison au sol sous charge, diagnostic multimarque, ponts adaptés au gabarit. Un généraliste intervient sur ces véhicules par défaut. UTILICARE® les traite par spécialisation.

Les propriétaires de camping-cars forment une communauté active, sur les routes comme sur les forums et les réseaux sociaux. Les recommandations circulent vite entre pairs. Un atelier qui prend bien en charge un camping-car en voit rapidement d’autres arriver, sans effort commercial particulier. C’est un marché où la réputation se construit vite, dans les 2 sens.

La vanlife : un marché en croissance structurelle qui crée une nouvelle clientèle exigeante

Entre 2017 et 2023, les immatriculations de vans aménagés ont plus que doublé en France. La France est aujourd’hui le 2e marché européen derrière l’Allemagne (EGM/Ciril Group, 2025). 44 % des Français envisageraient de tenter l’expérience de la vanlife (étude Ford, 2022). Ce chiffre était de 36 % un an plus tôt. La tendance ne ralentit pas.

La clientèle vanlife est jeune, 25-44 ans majoritairement, et peu familière de la mécanique. Elle sollicite davantage les spécialistes pour l’entretien courant et les réparations, précisément parce qu’elle ne dispose pas des repères pour évaluer l’état de son véhicule seule.

Un van aménagé dépasse souvent de 400 à 600 kg le poids de sa version utilitaire de base. Cette surcharge modifie directement le comportement mécanique du véhicule : freinage allongé, usure accélérée des pneumatiques, amortisseurs sollicités en dehors de leur plage nominale. Un technicien qui diagnostique un van aménagé sans tenir compte de sa configuration réelle produit un diagnostic incomplet.

La location de vans a progressé de 40 % en 5 ans (Yescapa, 2024). Les loueurs professionnels, qui ont besoin de véhicules fiables remis en état entre chaque location, représentent un débouché supplémentaire pour un franchisé local.

Ce que ces 2 segments apportent concrètement au carnet de commandes d’un franchisé

Un atelier UTILICARE® traite des professionnels en semaine. Les camping-cars et vans aménagés arrivent principalement au printemps et en fin de saison, avant et après les grands départs. Ce flux ne concurrence pas la clientèle professionnelle : il complète le calendrier d’activité sur des périodes qui seraient autrement moins chargées.

Les interventions sur ces véhicules sont plus longues et plus complètes qu’une révision standard. Un propriétaire de camping-car ou de van qui trouve un technicien capable de comprendre son véhicule dans sa globalité, y compris ses équipements spécifiques, ne change pas de prestataire.

Ces clients voyagent. Ils s’arrêtent en panne loin de chez eux. Ils ont besoin d’un réseau reconnaissable sur l’ensemble du territoire, avec des standards homogènes d’une implantation à l’autre. Le développement du réseau UTILICARE® répond précisément à ce besoin.

Conclusion

La France est le 2e marché européen du van aménagé et compte 514 000 camping-cars en circulation. Ces véhicules roulent en Bretagne, en Nouvelle-Aquitaine, en Provence. Ce sont précisément les territoires où UTILICARE® a vocation à s’implanter. Un franchisé qui ouvre dans ces régions ne part pas à la recherche de cette clientèle : elle est déjà là, sans interlocuteur spécialisé.